
Slimmere auto's maken verkeer niet vanzelf veiliger
Auto’s zitten vol met sensoren en rijhulpsystemen, fietsen worden sneller en ondertussen komt zelfs de vliegende auto dichterbij. Technologie neemt steeds meer taken van ons over, maar de mensen blijven een bepalende factor in de verkeersveiligheid. Nieuwe technieken kunnen het verkeer veiliger maken, maar zorgen tegelijkertijd voor nieuwe risico’s waarop gedrag, infrastructuur en wetgeving zich moeten aanpassen.
Evert-Jan Hulshof van Veilig Verkeer Nederland kijkt vanuit verkeersveiligheid naar de ontwikkeling van de autogordel tot moderne rijhulpsystemen. Verkeerspsycholoog Matthijs Dicke-Ogenia van Goudappel laat zien waarom mensen ondanks al die technologie fouten blijven maken. Robert Dingemanse founder van PAL-V, het bedrijf dat toestemming heef gekregen om vliegende auto's te maken, neemt de volgende stap in mobiliteit waarbij rijden en vliegen in een voertuig samenkomen.
In de eerste aflevering van Move Forward gaat het over mens en machine. Daarbij komen onder andere autonoom rijden, menselijk gedrag en de komst van nieuwe vormen van mobiliteit aan bod. Ook de snelheid waarmee technologie zich ontwikkelt en het vermogen van mensen, beleid en infrastructuur om die ontwikkeling bij te houden staan centraal.
Move Forward
In het programma staat de toekomst van mobiliteit centraal. Wat gebeurt er bijvoorbeeld als auto’s in de toekomst autonoom gaan rijden en helemaal zelf gaan nadenken? En wat betekent deze verschuiving van mens naar machine voor onze veiligheid, wetgeving en ons eigen gedrag? In ‘Move Forward’ gaat presentator Ron Lemmens in gesprek met CEO’s, ondernemers en experts die aan de toekomst bouwen van onze mobiliteit.
'Move Forward' wordt mede mogelijk gemaakt door DTC, Financial lease voor auto's & bedrijfsmiddelen en Europcar for Business, Flexibele mobiliteit voor grootzakelijk Nederland.
Luister deze aflevering ook via onze app. Download hier.
Foto: Pal-V